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  • 政法领导[2007/7/5 20:52:23]  设置

    想了解赵洲桥的历史

    我们中国的赵洲桥 的历史
  • koless1楼  [回复]  [2007/7/6 12:54:07]  [√]  [×]
    赵州桥位于河北省宁晋县(原隶赵州)洨河上,又名安济桥,设计者是隋朝杰出的工匠李春。 赵州桥是单孔石桥,桥长50.82米,宽9米。大桥洞上方左右各有两个小桥洞。大桥洞跨度长37.45米,桥洞的高度只有7.23米。桥身的坡度小,桥面平直。由于桥洞的跨度大,水上船只来往通过非常方便。四个小桥洞也是独特的创举,既能节约石料二百多立方米,又能减轻了桥身五分之一的重量,发大水时还可以起到分洪作用,减轻了洪流对桥身的冲击力量。由于赵州桥在设计上有很多优点,故能保留到现在,是目前世界最古老的石拱桥之一。能在1300多年前的隋朝能建成这种跨度大、弧度低的桥梁结构,是非常建筑史上一个可贵的创造。

    李春在造桥时,还别具匠心地选择河诃的粗沙层作为大石桥的天然地基。上面覆压5层石板作为桥台,拱桥就砌在桥台上面,既未打柱,也未采取其它加固施。1300年过去了,桥基两端下沉的水平差只有5厘米。据测定,石桥及其载重对地面所形成的压力,恰好在桥基那粗沙层可随的耐压力的幅度之内。计算得如此精确,实在惊人。

    赵州桥在石拱的砌法上也非一长般,李春大胆地采用了纵向并列砌置法,即将整个大桥沿跨度方向用28道独立拱券都能独立承担荷载。李春还借助当时的冶铁技术,采用腰铁,铁拉杆等技术,加强并列石拱券的横向连结。每块一吨重左右的拱石各面都凿有细密的花纹,让拱石贴得紧紧的,使得桥央更加牢固。

    李春建造的赵州桥,是我国拱桥的典范。它在我国的桥梁史上有著承前启后的作用,它证明了大跨度的石拱桥在技术上的可能性。综的敞肩型式为以后的桥梁建筑开创了新的方法,新的风格。世界上没有一座古桥能像赵州桥那样坚固,持久。因而我国的赵州桥,在世界桥梁史上也占有光辉的一页。
  • 首走之2楼  [回复]  [2008/8/22 11:45:33]  [√]  [×]
    我家就在附近,汉白玉的栏杆,张果老骑驴留下的脚印,柴王爷推车轧的一条沟,鲁班托桥的手掌印。再到赵州禅寺进一炷香,吃一颗赵州雪花梨。每每回味无穷尽也,其意只可体味,不可言传。
问题已经过去太久远,勿纠结于回复,就当作回忆吧。
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